《公司是船，我在船上》這篇文章，雖說從標題上已能領會大概的含義，但讀完整片后才發(fā)現(xiàn)自己的認識過于片面，首先我想對標題進行簡單的翻譯，即為民生石油是一艘航行在商海中的船，我是民生石油的員工，我在這艘船上。據我所知，一艘船由船體、發(fā)動機、貨物、食品和人組成，我想從這幾個方面展開陳述：
一、船體：公司就好比成船，船有大有小，就好比公司規(guī)模有大有小一樣，但任何一家大公司都是從一家小公司演變發(fā)展而來，只有通過船員素質不斷提高能贏得更多的訂單才能創(chuàng)造更多的利潤，這時一艘小船因裝載能力有限即不能滿足更大的訂單，就需要對船體進行改造，建造起一艘更大的船，然而再大的船也需要船員們的精心保養(yǎng)方能經久耐用。
二、發(fā)動機：公司的內部運作就好比一艘船的心臟---發(fā)動機，這部機器需要保持良好的工況進行運作就需要不斷的對其進行保養(yǎng)提供潤滑，發(fā)動機的保養(yǎng)維護加注潤滑油以及故障維修均需要船員們共同去完成。身為一名員工只有不斷為公司作出貢獻方能使其正常運作。
三、貨物：是一艘船運作的目的所在，貨物代表經濟運作是生產力的體現(xiàn)，一艘船所拉貨物的大小取決于船體的大小以及船員們的搬運能力。身為公司的員工只有不斷提高自身的執(zhí)行力以及業(yè)務技能才能幫助公司提高經營能力產生更多的效益。
四、食品：是這艘船提供給船員們生存的物品，但這些食品本身是通過變賣掉船上的貨物后換來的貨幣所購買而來，如果這艘船上的貨物越啦越少，那么所能提供的食品一定越來越少。我的理解是如果我們不能為公司創(chuàng)造更多的價值使“這艘船裝載更多貨物來換取貨幣”的話，那怎能幻想公司提供給我們更豐厚的回報。
五、人：指的是船員，船員由船長、副船長、輪機長、維修組長及普通船員組成，雖說平時大家各盡其責，但航行在大洋中的他們所能依賴的只有這艘大船，他們都有共同的一個目的，就是控制好這艘船使其能創(chuàng)造更多的價值。風浪不可避免，然而抗擊能力恰恰是檢驗船員們日常工作的重要標準，如船員們平時沒有良好的素質、不具備航行的能力以及沒有維護好這艘船，那么結局只有一種，船沉人亡，這個時候各層級的船員只有一種身份，遇難者，一榮俱榮一損俱損就是這個道理。作為公司的員工即也是這個道理。
銷售服務部副經理-王文凱
